Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarni texnik xizmat ko'rsatishsiz ta'mirlash usuli

Batareya elektr transport vositalarining juda muhim tarkibiy qismidir. Wuhuanlong elektr transport vositasi texnik xizmat ko'rsatmaydigan qo'rg'oshinli akkumulyatorlar, lityum batareyalar va suv batareyalarini tanlashi mumkin. Elektr transport vositasi uzoq vaqt davomida foydalanilganda, ishlashning pasayishi, uzoqroq zaryadlash vaqti va qisqa masofa kabi muammolar paydo bo'ladi. Ayni paytda mijozlar batareyalarni ta'mirlashning ba'zi usullarini o'rganishlari mumkin, bu ularning xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Ushbu maqola har kimga yordam berishga umid qilib, batareyani ta'mirlash usullari haqida batafsil ma'lumot beradi.

1. Batareyani depolarizatsiya qilish va zaryadlash uchun ijobiy va salbiy impulslardan foydalaning, so'ngra uni to'liq zaryadsizlang. Ushbu jarayonni uch marta takrorlang. Imkoniyatlarni tiklash belgilari mavjud bo'lsa, ta'mirlashning yaxshi natijalariga erishish uchun jarayonni bir necha marta takrorlang.
2. Ta'mirlash uchun suv qo'shing. Suvga deionizatsiyalangan yoki tozalangan suv qo'shilishi kerak va musluk suvi qo'shilmasligi kerak, chunki bu batareyaning haddan tashqari zaryadsizlanishiga olib kelishi mumkin. Har bir birlik uchun 1 g/Ah tezlikda suv qo'shing va uni to'liq zaryad qilish uchun mos keladigan zaryadlovchidan foydalaning. Umuman olganda, u quvvatni ta'mirlashga ma'lum ta'sir ko'rsatadi. Zaryadlash va zaryadsizlantirishni yana ikki yoki uch marta aylantirishingiz mumkin, bu samaraliroq bo'ladi. Maxsus usul: Elektr avtomobil akkumulyatori ustidagi qopqoq plitasini oching, rezina qopqoqni oching va egzoz teshigini chiqaring. Egzoz teshigi orqali siz batareyaning ichki qismini ko'rishingiz va kichik teshik ichida quruqlik yoki suv yo'qotilishini ko'rishingiz mumkin. Elektr avtomobil akkumulyatorlarining plitalari oq shisha tolali paxta bilan o'ralgan bo'lib, u normal sharoitda nam bo'lishi kerak. Distillangan suvni so'rish va uni egzoz teshigi orqali batareyaga quyish uchun tomizgichdan foydalanganda, changning egzoz teshigiga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun elektr avtomobil akkumulyatorini nafas oladigan qopqoq bilan yoping. Agar bu etarli bo'lmasa, siz ko'proq qo'shishingiz mumkin. Agar u juda ko'p bo'lsa, u kislota zichligining pasayishiga olib keladi va batareya quvvati etarli bo'lmaydi.
3. Sxemani ta'mirlash usuli. Suv batareyasi, aniq teshiklarni burish va qisqa tutashgan qo'rg'oshin kukunini olib tashlashi mumkin! Elektr avtomobil akkumulyatorlari tezda ijobiy va salbiy qutblarni qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin, qisqa tutashuv joyini yoqib yuborishi mumkin.
4. Sulfatsiyani qayta tiklash usuli. Loyqa raqamli boshqaruv printsipidan foydalanib, oltingugurtli batareyani ta'mirlash moslamasi bilan ta'mirlang. Batareya holatini o'lchash orqali zaryadlash va zaryadlash vaqtida ijobiy va salbiy o'zgaruvchan chastotali zarrachalar to'lqinlari doimiy ravishda chiqariladi. 10-20 soat ichida batareyada kristallangan qattiq qo'rg'oshin sulfatini olib tashlang.
5. Ochiq elektronni ta'mirlash usuli. 100A sinov batareyasi kuchlanishi 0V ochiq tutashuvni bildiradi. Yagona o'lchov usulidan foydalanib, ochiq elektronni o'lchash va uni to'g'ri payvandlash uchun multimetrdan foydalaning.
6. U yuqori kuchlanish bilan zaryadlanishi va chuqur zaryadsizlanishi bilan ta'mirlanishi mumkin (harajati yarmiga qisqargan batareyalar uchun mos keladi). 48V batareyani 60V zaryadlovchi bilan 8 soat davomida quvvatlang; Batareyani 0V ga (hech qanday elektrsiz) tushirish uchun lampochka yoki elektr pechka simidan foydalaning va uni alohida yoki birgalikda zaryadsizlang.
7. Batareyani qayta moslashtirish usuli (yo'l harakati yarmidan ko'proq qisqargan yoki bo'rtib ketgan batareyalarga nisbatan qo'llaniladi). Kattalashgan batareyani tanlang va uni eskisiga almashtiring. O'zgartirilgan batareyaning yuk kuchlanishi 11,4V dan 12,7V gacha, terminal kuchlanishi esa 13,2V atrofida. Elektr velosipedini ishlay olmaydigan joyga haydashda, uni o'rnating va bo'sh turing. Har bir batareyaning kuchlanishini alohida o'lchash uchun hisoblagichdan foydalaning. Pastroq kuchlanishli batareyani tanlang va uni eskisiga almashtiring. O'zgartirilgan batareyaning yuk kuchlanishi 11,4V dan 12,7V gacha, terminal kuchlanishi esa 13,2V atrofida.
Batareya kuchli vulkanizatsiya qilinmagan bo'lsa va quvvati sezilarli darajada kamaymasa, batareyani uzoq vaqt davomida zaryad qilish uchun 0.05A yoki undan kamroq kichik oqim ishlatilishi mumkin. Agar batareyaning vulkanizatsiyasi jiddiy bo'lsa, uni yuqori kuchlanish bilan zaryadlash mumkin. 6V batareyani 7V ga, 12V batareyani esa 14V ga zaryadlash mumkin. Batareyadan elektrolitni olish uchun shpritsdan foydalaning va keyin elektrolitni suyultirish uchun distillangan suvni quying. Batareya ichida qisqa tutashuv xatosi bo'lsa, qisqa tutashuv nuqtasini yoqish uchun past kuchlanish va yuqori oqim ishlatilishi mumkin.
9. Agar faol modda tushib qolsa va olingan elektrolitda jigarrang modda sifatida paydo bo'lsa, bu batareyaning ishlash muddati tugaganligini ko'rsatadi va bunday batareyalarni ta'mirlash kerak emas. Ammo faqat bitta yoki ikkita batareyaning ishlash muddati tugasa, ular qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin va qolgan batareyalar hali ham past kuchlanishli batareyalar sifatida ishlatilishi mumkin.